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2012年7月26日 (木)

クラブマン、カッコ良く、そしてちょ~速くなりました。

昨日は、過去何度か御ひいきにして頂いているお客様のクラブマンを納めました。

今回は、外装と、走りを追及。

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まずは、インタークーラー!

当店人気の、HELIX社製の物で、大容量にもかかわらず、無加工で取り付けが可能。

社外バンパーだけでなく、純正バンパーでも無加工!

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バンパー内部のクリアランスも、絶妙にラインに合わせ製作されており、非常に良くできたインタークーラーです。

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あわせて、NMエンジニアリングのエアーチャージパイプと、インタークーラーチャージパイプも交換。NMのパイプは、強く太くなるだけでなく、室内にエンジンサウンドを導くパイプを除去する為、エアーの流れもスムーズになり、効率もばっちり向上する優れもの。

さらに吸気には、ZERO-1000パワーチャンバーLCIエンジン用を装着、もちろん吸気ダクトのフレッシュエアーダクト、排気ダクトのヒートアウトレットダクトも合わせて装着。

そして、決め手にリアルディレクションDMEチューニングをコンピューターインストールこれで一気に40psオーバーUpです。

当店は、リアルディレクションDMEチューニング代理店も行っており、このDMEデータはすべて国内でチューニング。日本で乗られるお車には最高のマッチングと最高のパワー&トルクを引き出します。

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そして外装は、今回ガルビノフルキットにて製作。フェンダーからのラインは、あえてグロスブラックをチョイスすることで、引き締まったスタイリングを実現します。

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マフラーは、ジェントルなサウンドを目指してREMUSを装着。

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今回外装のポイントがもう一つ。

テールランプを、ユーロ仕様に変更し、当店オリジナルの8.9WLEDリバースバルブを両側に装備。これで、夜間のバックも明るくバッチリです。

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内装には、現在大人気の当店オリジナルナビストラットシリーズを使い、レーダー探知機と、スマホホルダーを装着しました。

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最後の〆は、やっぱりDCCボディーコーティング!

もともとDCCコーティング施工済みだったため、今回の塗装部分の施工と、ボディーメンテナンスを行い、最高の輝きに!

○○さま、ありがとうございました。

SOUWA HPはこちら

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    

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